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Les calculateurs (ECU-Electronic Control Unit) sont un élément important de tous les véhicules modernes Si le calculateur tombe en panne, il faut identifier la cause et puis, réparer ou remplacer le calculateur. Le calculateur est essentiellement un ordinateur intégré pour le contrôle des systèmes automobiles qui surveille le fonctionnement du système à l'aide d'entrées électriques auxquelles sont connectés des capteurs.
Les interventions de régulation sont effectuées par le calculateur à l'aide de sorties électriques. L'intercommunication entre les calculateurs est assurée par une interface réseau. En général, on utilise des bus série tels que CAN, LIN ou FlexRay.
Les voitures modernes disposent également souvent de calculateurs pour d'autres systèmes tels que les airbags, les unités de confort, les unités d'éclairage, etc. Ces unités sont construites pour permettre au conducteur de contrôler facilement et commodément ces fonctions du véhicule, et les véhicules modernes peuvent en comporter des dizaines.
Les calculateurs moteur sont des ordinateurs complexes qui reçoivent des informations de capteurs situés dans le moteur et dans son alentour, et utilisent ces informations pour contrôler la puissance du moteur. Parmi les fonctions contrôlées par le calculateur moteur figurent le système d'injection (quand et quelle quantité de carburant est injectée dans le moteur pour obtenir une puissance et un rendement de combustion optimaux), le système d'allumage (quand et comment chaque cylindre est allumé pour obtenir une puissance et des valeurs d'émission optimales), le contrôle des émissions (contrôle de la quantité d'émissions produites), le contrôle de la vitesse et de la puissance.
Le bloc ABS sert à contrôler le système d'antiblocage des freins. L'ABS est un élément de sécurité qui aide le conducteur à garder le contrôle du véhicule lorsqu'il freine dans des situations difficiles, comme une route glissante ou un freinage brusque. Le bloc ABS collecte des informations sur la vitesse de chaque roue du véhicule, soit par des capteurs situés sur la pose de la roue, le moyeu ou à l'aide d'une bande magnétique sur le roulement.
Si le conducteur appuie fortement sur la pédale de frein, le contrôleur ABS calcule la vitesse de la roue et, s'il détecte que la roue s'est bloquée et commence à glisser, il relâche immédiatement et réapplique la force de freinage à cette roue à de courts intervalles. Cela maintient la roue en mouvement et l'empêche de se bloquer. Le bloc ABS se compose de trois parties : le calculateur il-même, la partie hydraulique et le moteur.
L'unité transmission sert à contrôler le fonctionnement de la boîte de vitesse automatique ou manuelle et assure la sélection correcte de la vitesse en fonction de divers facteurs (régime du moteur, vitesse du véhicule, pente de la route, etc.) Les unités de transmission modernes sont généralement équipées de microprocesseurs et de capteurs. Le calculateur dispose alors d'un programme permettant le contrôle automatisé de la boîte de vitesses.
Chaque calculateur contient un processeur qui traite les données provenant de divers capteurs et communique avec les autres calculateurs. Ces calculateurs sont construits pour réagir rapidement à différentes situations et assurer la sécurité et l'efficacité du véhicule.
Si le calculateur tombe en panne, la puissance du véhicule peuvent être affectés. Par exemple, un dysfonctionnement du calculateur moteur peut entraîner des problèmes de puissance du moteur, des ratés dans les cylindres, des étincelles, etc. Le diagnostic nous donnera la meilleure idée de l'état des calculateurs.
La réparation du calculateur peut être compliqué et coûteux, surtout sur les modèles récents dotés de systèmes électroniques avancés. L'une des causes les plus courantes d'endommagement des calculateurs est la défaillance des composants électroniques tels que les transistors, les diodes et les condensateurs. Ces composants peuvent être sujets à des défaillances en raison des températures élevées, des vibrations et de la corrosion. Si plusieurs composants de calculateur sont endommagés, il est préférable de remplacer le calculateur entier.
Selon nos statistiques, environ 12% des calculateurs ne sont pas réparables. Le plus souvent, il s'agit des calculateurs inondés ou brûlés. Si le calculateur est tellement endommagé qu'il ne peut être réparée, nous vous proposerons le remplacement. Nous utilisons des outils de diagnostic et des logiciels spécialisés pour réparer les calculateurs, ce qui nous permet d'identifier et de réparer les différents types de défauts.
Vous devez garder à l'esprit que la réparation des calculateurs doit être confiée à des techniciens professionnels formés dans la réparation des systèmes électroniques des voituresSi vous essayez de réparer le calculateur vous-même, vous pouvez facilement causer d'autres dommages.
Le coût de la réparation de l'unité de contrôle dépend de nombreux facteurs - l'étendue des défauts, le modèle et la marque du véhicule, le type de calculateur, la disponibilité des pièces de rechange. En général, la réparation d'un calculateur est nettement moins chère que l'achat d'une nouvelle pièce, surtout pour les véhicules plus anciens où les pièces de rechange sont encore disponibles. Pour certaines voitures, les calculateurs neufs peuvent n'être disponibles qu'auprès du constructeur automobile d'origine, ce qui rend l'achat encore plus coûteux.
Pour décider entre la réparation et l'achat d'une nouvelle pièce, il faut tenir compte de plusieurs facteurs, tels que l'âge du véhicule, son état général et l'utilisation du véhicule. Et, bien sûr, le coût de la réparation par rapport à l'achat d'un calculateur. Si le véhicule est ancien et que les coûts de réparation sont raisonnables, il n'y a aucune raison de dépenser pour une nouvelle pièce.
Dans l'ensemble, les calculateurs sont un élément clé des voitures modernes, garantissant la sécurité et le bon fonctionnement des véhicules. Un dysfonctionnement de l'une de ces calculateurs peut avoir de graves conséquences pour le conducteur et les autres usagers de la route. Il est donc important de les contrôler régulièrement et de les maintenir en bon état.
Vous avez rencontré des problèmes avec l'une des calculateurs ? Contactez-nous, nous vous aiderons à diagnostiquer et à réparer les pannes.
Řídící jednotka motoru EDC7C32 pro tahače MAN
Řídící jednotka AdBlue pro vozy Stellantis (dříve PSA Group)
