/ BLOG

Riadiaca jednotka SID206 vozidiel FORD Mondeo MK4 a jej najčastejšie poruchy

V nasledujúcom článku vám predstavíme riadiacu jednotku SID206, ktorá sa vyskytuje v motoroch 2.0 TDCI, konkrétne vo Fordoch Mondeo tretej a štvrtej generácie. Zameriame sa na typické chybové kódy. A preberieme si aj tri, za ktoré jednotka nemôže.

Tretia generácia (MK 4)

Mondeo tretej generácie bolo predstavené koncom roka 2006. Mätúce môže byť označenie MK 4, ale Ford považoval facelift v roku 1996 za MK 2. Tretia generácia MK 4 osobných vozidiel Ford Mondeo bola založená na platforme EUCD vyvinutej v spolupráci s Volvom. Na rovnakej platforme boli postavené aj veľké modely MPV Galaxy a S-MAX. Vďaka tomu, že v tom období opäť stúpla popularita vozov strednej triedy, sa Mondeo v roku 2007 po šesťročnej absencii vrátilo na austrálsky trh.

V septembri 2010 bol predstavený facelift Mondeo MK 4, ktorý zahŕňal zmeny prednej masky, nárazníkov, predných a zadných svetiel a pribudli aj LED svetlá pre denné svietenie. Interiér sa dočkal vylepšení, pri ktorých boli pôvodné plasty nahradené kvalitnejšími materiálmi. Objavila sa tiež ponuka nových, účinnejších a výkonnejších motorov s rovnakým objemom, využívajúci technik Ecoboost.

Štvrtá generácia

Štvrtú generáciu modelu Mondeo predstavila spoločnosť Ford na medzinárodnom autosalóne v roku 2012. V Severnej Amerike sa od roku 2013 predáva pod označením Ford Fusion. Designéri pri štvrtej generácii zapracovali na mnohých štylistických prvkoch z predchádzajúcich modelov Fordov Mondeo a Fusion. Vozidlo je v ponuke so štyrmi štvorvalcovými benzínovými motormi Ecoboost s objemom 1.5 litrov a 2.0 litrov a piatimi vznetovými motormi Duratorq s objemom 1.5 litrov, 1.6 litrov a 2.0 litrov. Mimo tieto motory bola v roku 2014 predstavená hybridná verzia s 2.0 litrovým motorom a Li-ion batériou. A v roku 2015 pribudol trojvalcový 1.0 litrový motor Econetic. Ponuka však nezahŕňa päťvalcové ani šesťvalcové motory a pri uvedení na trh mala kompletnú ponuku motorov Ford EcoBoost.

Spoločnosť Ford tento rok presne po desiatich rokoch ukončila výrobu Fordu Mondeo štvrtej generácie. Dôvodom je klesajúci predaj modelu, na úkor obľúbenejších crossoverov a SUV.

Obidve generácie pod kapotou skrývajú motor 2.0 TDCI s riadiacou jednotkou Siemens SID206.

Poruchy riadiacej jednotky Siemens SID206 sa typicky prejavujú týmito chybovými kódmi:

P0115 - Snímač teploty chladiacej vody - porucha funkcie.
P0605 - Vnútorná chyba riadiacej jednotky motora. Motor sa počas jazdy vypne a buď nie je možné ho znovu naštartovať, alebo sa po naštartovaní okamžite znovu vypne.
P060C - PCM - interný hlavný procesor, riadiaca jednotka - kapacita a PCM - modul riadenia hnacieho ústrojenstva - chyba ROM.
U0100 - Strata komunikácie s ECM/PCM "A".

Najčastejšie chybové kódy, nespôsobené riadiacou jednotkou

Chybový kód P0340

Pri tomto kóde sa jedná o preskočený rozvod a tým pádom zle nastavený snímač vačkového hriadeľa. Tieto informácie o napätí odošle do riadiacej jednotky motora (ECM). Informácie použije k riadeniu zapaľovania a vstrekovania paliva. Keď počítač vozidla detekuje narušenie signálu snímača, spustí sa kód P0340.

Čo to znamená? Pokiaľ sa vo vašom vozidle objaví toto chybové hlásenie, príčinou bude najskôr prerušenie či nerovnomernosť medzi signálom prijatým a odoslaným z počítača a snímačom polohy vačkového hriadeľa. To spôsobí, že palivo, vstrekovač a zapaľovacia iskra nebudú synchronizované. Naši zákazníci najčastejšie riešia práve problémy so zlým elektrickým pripojením snímača.

Prejavy:

Kabelový systém snímača CMP môže byť skorodovaný alebo v skrate.
Snímač CMP alebo polohy kľukového hriadeľa môže byť vadný.
Elektrické pripojenie snímača polohy vačkového hriadeľa môže byť zlé.
Mohlo dôjsť k poškodeniu štartéra.
Batéria vo vozidle môže byť skoro vybitá.

Chybový kód P252C

Diagnostický poruchový kód hnacieho ústrojenstva (DTC) je použiteľný pre mnoho vozidiel typu OBD-II (1996 a novšie). Keď modul ECM zistí, že napätie alebo odpor v obvode snímača kvality oleja je príliš nízky (pod prahom normálneho rozsahu), zobrazí sa kód P252C. Ďalej sa môže rozsvietiť kontrolka motora, servisná kontrolka motora alebo oboje. Niekedy môže nastať situácia, že pokiaľ nebude problém opravený a kód vymazaný, tak sa motor vypne a nedôjde k jeho opätovnému spusteniu.

Naši zákazníci často popisujú, že akonáhle pridali do kvalitného motorového oleja lacnejší variant, tak sa im po niekoľkých hodinách jazdy rozsvietila servisná kontrolka motora.

Prejavy:

Zlý snímač kvality motorového oleja.
Vadný ECM.
Nízka hladina motorového oleja.
Olej nízkej kvality.
Vedenie je vadné alebo poškodené.
Skorodovaný, uvoľnený alebo poškodený konektor.

Chybový kód P068A

Toto hlásenie poukazuje na to, že je vo vozidle slabý akumulátor. Riadiaci modul motora / hnacej sústavy (ECM / PCM) detekoval poruchu pri odpojení napájania relé, ktoré ho dobíja. V tomto prípade, bolo relé vypnuté príliš skoro. Relé napájania PCM slúži k bezpečnému napájaniu napätia batérie do príslušných obvodov PCM. Jedná sa o relé kontaktného typu, ktoré je aktivované signálnym vodičom zo spínača zapaľovania. Toto relé musí byť odpojené postupne, aby sa zabránilo prepätiu a možnému poškodeniu ovládača. Tento typ relé má obvykle päťvodičový obvod. Jeden vodič je napájaný konštantným napätím batérie, prisatý na druhom. Tretí obvod nesie signál zo spínača zapaľovania a štvrtý dodáva napätie do PCM. Piaty vodič je obvod snímača výkonového relé. PCM ho používa na sledovanie napätia výkonového relé.

Naši zákazníci opisujú prejavovanie tejto poruchy nasledovne:
Motor nenaštartuje alebo sa za jazdy prerušovane a scela náhodne vypína. Porucha zmizne v priebehu 2 týždňov dochádzania, keď odpojí hlavnú zástrčku z držiaka poistiek/relé v motorovom priestore. Pokiaľ ju neodpojí, porucha sa veľmi rýchlo vráti.

Prejavy:

Auto buď nenaštartuje, alebo má omeškaný štart.
Problémy s ovládaním motora.
Vozidlo môže vykazovať širokú škálu problémov s ovládateľnosťou, napr. vynechávanie zapaľovania, nedostatočný výkon, zvýšená spotreba paliva a časté vypínanie motora.

Pokiaľ máte problém s ktoroukoľvek riadiacou jednotkou motora značky Ford na vašom osobnom či nákladnom vozidle, neváhajte nás kontaktovať. Nefunkčnú riadiacu jednotku u vás vyzdvihneme zdarma. V cene opravy alebo výmeny jednotky je vždy kontrola softvéru jednotky. Na všetky jednotky poskytujeme 12mesačnú záruku, ktorú si môžete predĺžiť o ďalší 1 rok. Opravíme vám tiež riadiace jednotky ABS, prevodovky, aktivátory či prístrojové štíty.