Řídící jednotka ABS/ESP MK25: Technologie, nejčastější poruchy a chybové kódy

Řídící jednotka ABS/ESP MK25 hraje zásadní roli v optimalizaci brzdění a stability vozidla. V článku se podíváme na fungování této jednotky, její nejčastější poruchy, chybové kódy a vozidla, ve kterých se jednotka nejčastěji nachází.

Fungování řídící jednotky ABS/ESP MK25

Řídící jednotka ABS/ESP MK25 je součástí bezpečnostního systému vozidla, který zahrnuje systémy protiblokovacího brzdění (ABS) a elektronické stability (ESP). Hlavním cílem těchto systémů je zlepšit brzdný výkon vozidla a udržet stabilitu při náročných jízdních podmínkách, jako jsou kluzké povrchy či prudké manévry. ESP je nadstavbou ABS a reaguje na situace, kdy by vozidlo mohlo ztratit stabilitu, například při prudkém zatáčení. Jednotka MK25 porovnává směr, kterým se řidič snaží zatočit, se směrem, kterým vozidlo skutečně míří. Pokud dojde k nesouladu, systém může zasáhnout brzdy na jednotlivých kolech nebo upravit výkon motoru, aby pomohl udržet stabilitu vozidla.

Řídící jednotka MK25 se nejčastěji vyskytuje ve vozech VW Transporter 5, VW Golf 5, Audi A3, Audi TT a Škoda Octavia.

Nejčastější poruchy ABS/ESP MK25

Chyba na řídící jednotce se projevuje rozsvícenou kontrolkou ABS a nefunkčností systému při nouzovém brzdění, standardní brzdění zůstává funkční. Na rozdíl od starší generace jednotek, která trpěla především vnitřními poruchami na hydraulické části ABS, tento typ ECU obecně selhává v elektronické části.

Jelikož je řídící jednotka složitý elektronický systém, nevyhýbají se jí různé poruchy. Mezi nejčastější problémy patří:

1. Poruchy senzorů: Selhání senzorů otáčení kol může vést k nesprávným výpočtům, což má za následek nepřiměřenou reakci jednotky.
2. Poruchy hydraulických ventilů: ABS systém používá hydraulické ventily k řízení tlaku brzd na jednotlivých kolech. Pokud dojde k poruše ventilu, může to ovlivnit efektivitu brzdění
3. Poruchy elektronických součástek systému: Jelikož jde o elektronický systém, může dojít k poruchám spojeným s elektrickými spoji, konektory nebo samotným řídicím modulem.

Naši zákazníci nejčastěji popisují tyto závady

• Svítí kontrolka ABS, řídící jednotka nenačtena diagnostikou.
• Svítí kontrolka ABS/ESP, nefunkční posilovač řízení.
• Svítí ESP a nekomunikuje s ruční brzdou.
• Kontrolka ABS/ESP se ukáže, když dosáhnu rychlosti cca 20 km/h a svítí celou jízdu. Mám pocit, že výkon je omezený. Po vypnutí a opětovném nastartování motoru nesvítí nic, kontrolka znovu naskočí při rychlosti cca 20 km/h.
• Diagnostika vypisuje chybu všech řídících jednotek (motor, abs, airbag). Vozidlo nastartovalo a hned “zhaslo", po odpojení řídící jednotky ABS vozidlo nastartovalo a diagnostika vypisuje pouze chybu v komunikaci motor/ABS a vůz jde nastartovat.
• Vozidlo po dosiahnutí rýchlosti nad 20 km/h hlási chybu ABS/ESP a prestane fungovať posilňovač riadenia.

Nejčastější chybové kódy řídící jednotky ABS/ESP MK25

• 01130 - ABS signál je nevěrohodný.
• 01276 - Porucha na čerpadle ABS.
• C0074 - Tlakový senzor hlavního brzdového válce.
• C2202 - ABS Internal: Problémy s vnitřními komponenty ABS systému.
• C10D3 - Vadný motor čerpadla.
• 01130 - ABS - Nevěrohodný signál (046A).
• 01276 - Chyba na hydraulickém čerpadle ABS.
• 04FC (V64) - Chyba motoru čerpadla.
• 18057 - CAN, komunikace motor/ABS, chybějící zpráva - trvale.
• 5001 - ESP control unit - Vnitřní selhání

Vozidla s jednotkou ABS/ESP MK25

Jednotka ABS/ESP MK25 je používána v široké škále vozidel různých značek a modelů. Vyskytuje se zejména v moderních osobních automobilech, SUV a dodávkách. Značky jako Volkswagen, Audi, BMW, Mercedes-Benz, Ford a mnoho dalších integrují tuto technologii do svých vozidel, aby zlepšily bezpečnost a stabilitu během jízdy.

• Ford - Galaxy
• Volkswagen - Golf Variant, Sharan, Transporter T5, Multivan, Touareg
• Nissan - Navara Pickup, PATHFINDER III
• Volvo - XC90, V70
• Jaguar - S-TYPE Sedan
• Mercedes - CLK-CLASS Kabriolet
• Audi - Q7

Řídící jednotka ABS/ESP MK25 může být náchylná k různým poruchám, které následně ovlivňují správnou funkci systémů. Pravidelná údržba, správná diagnostika a odborně provedená oprava jsou klíčové pro udržení jednotky v optimálním stavu. Ve většině případů řídící jednotka ABS/ESP MK25 po opravě nevyžaduje přeprogramování a je připravena k okamžité montáži.

Máte-li problém se svou řídící jednotkou, ozvěte se nám.

Jakub Specialista přes řídící jednotky.

+420 731 447 501 (Ve všední dny od 8:00 do 17:00)

Zeptejte se